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承載比試驗儀,是用于在規定的試筒內制作后,對各種土和路基層,底層材料進行承載比試驗?;旌狭系腪大粒徑,應控制在25mm以內,Z大不超過40mm.,以確定所設計的路面、路面基層,底基層,路基材料層的承載能力,是土工試驗必配儀器之一
cbr承載比試驗儀
CBR承載比試驗儀,質量,售后無憂,質量和服務達到*水準!我們以優質的產品和服務,贏得了廣大消費者的信賴,品質好,質量優,值得信賴,! 質量優先,配運迅速。
一、用途:本儀器適用于各種土和混合料(應在25mm以內zui大不超過40mm),以確定所設計的路面,路面基層,底基層,路基材料層的承載能力,在規定的試筒模內壓實后進行承載比試驗。
二、CBR承載比試驗儀優秀廠家技術參數:
1、電源電壓:220V ~125W
2、zui大荷載30KN 50KN(兩種可選) 上升速度: 1mm/min
3、貫入桿:端面直徑Φ50mm 長100mm。
4、百分表:0--10mm,3只。
5、荷載板:4塊(外徑Φ150mm、內徑Φ52mm,每塊1.25kg)
6、多孔板:兩塊。
7、試筒:內徑Φ152mm、高170mm,墊塊Φ151mm、高50mm同重型擊實試驗試筒。
三、優秀廠家操作規程
1、打開電源開關,儀器運轉。檢查儀器的工作狀況是否正常,檢查手柄進出轉動是否正常,如一切正??蓽蕚溟_始試驗。
2、按《公路路面基層材料試驗規程》JTJ057-85承載比試驗方法制取試件。
3、泡水測膨脹量:
(1)在試件制成后,取下頂面濾紙,放一張好濾紙,并在上按裝附有調節桿的多孔板,在多孔板上加4塊荷載板。
(2)將試筒與多孔板一起放入槽內(不放水),并且拉桿將模具拉緊,安裝百分表,并讀取初讀數。
(3)向水槽內放水,使水自由進入到試件頂部和底部。在泡水期間水面應保持在試件頂面25mm,通常需四晝夜。
(4)泡水終了時,讀了試件上百分表的中讀數,計算膨脹量。
(5)取出試件,靜至15分鐘排水,然后卸去附加載荷和多孔板及底板及濾紙,并稱重,以計算試件的濕度和密度變化。
4、貫入試驗
(1)將泡水試驗終了的試件放到路面材料強度試驗儀上,調整偏球座,使貫入桿與試件頂面全面接觸,在貫入桿周圍放置4塊荷載板。
(2)先在貫入桿上施加45N荷載,然后將測力和測變形的百分表指針調整到零點。
(3)加荷使貫入桿以1-1.25mm/min的速度壓入試件,記錄測力百分表某些讀數(如20,40,60)時的貫入量,并注意使貫入量為2.5mm時,能有8個以上的讀數,總貫入量應超過7mm。
(4)計算、繪制壓力----貫入量為2.5、50mm時的承載比。承載比C=(單位壓力/7或10.5)乘以100%。
四、優秀廠家保養:
1、每次試驗后,應立即將儀器擦洗干凈。
2、使用一年后應把變速箱內潤滑油脂換上新的潤滑脂,以后定期保養。
使用方法:
1.打開電源開關,儀器運轉。檢查儀器工作狀況是否正常,檢查手柄進出,轉動是否正常,如一切正??蓽蕚溟_始試驗。
2.按《公路路面基層材料試驗規程》JTJ057——85承載比試驗方法制取試件。
3.測量泡水膨脹量。
① 將經過濕氣養生的試件放上裝有調節桿的多孔板,在板上加足夠的荷載板,使試件面上的壓力等于該材料層上路面的壓力。
② 將試筒與多孔板一起放在水槽內(先不放水)并用拉桿將模具拉緊,安裝百分表,讀取初始讀數。
③ 向水槽內放水,使水自由進到試件的頂部和底部。在泡水期間,槽內水面應保持在試件的頂面以上25mm通常試件要炮96小時
④ 在泡水時間到時,讀取百分表讀數,計算膨脹量: △V﹦ 泡水后試件高度的變化 原試件高度(120mm) ×100%
⑤.從水槽中取出試件,倒出試件面上的水,靜置15分鐘讓其排水,然后卸去附加載荷和多孔板,底板及濾紙,并稱重M,以計算試件的濕度和密度的變化。
貫入試驗:
① 將泡水試驗終了試件放到試驗儀升降盤上。調整貫入桿與測力環對中,在貫入桿周圍放置預定數得的荷載板。
② 先在貫入桿上用手輪施加45N荷載,然后將測力環測形變的百分表調整到零點。
③ 加荷壓入手輪,記錄測力百分表某些讀數(20、40……)的貫入量,并注意貫入量為2mm時能有8個以上的讀數,總貫入量應超過7mm。
④ 計算繪制壓力——貫入量曲線,計算貫入量為2﹒5、 50mm時的承載比: 承載比C=單位壓力 7或10.5 ×100%
主要參數:
1、速度:1mm/min zui大壓力3T
2、貫入桿:端面直徑φ50mm。內徑φ52mm 長100mm
3、多孔板:兩塊
4、百分表:0~10mm,三只φ
5、載荷板:6塊(外徑φ150mm,內徑φ52mm,每塊1.25Kg).
6、試筒:內徑φ125mm,高170mm,墊塊φ151mm,高50mm同重型擊實試驗試筒。
試驗方法:
a.依據設計 求進行土壤夯實試驗,并求得試驗土壤之*含水量(OMC)及zui大乾密度(rdmax)。
b.依據所得土壤*含水量調配土樣,并將土樣分成三層(五層),各以每層10下、30下、65下之夯擊次數,將土樣夯入下襯墊塊之CBR模具中,重模三組不同夯實能量之試體。
c.去除模具延伸環,將試體表面刮平后翻轉試體,并去除模具底部墊塊。
d.將翻轉后之試體固定於底鈑上,加上超載基鈑后將其安裝於抗壓主機上,并以手動控制使試體表面與抗壓機上之貫入桿微微接觸。
e.啟動抗壓機,以1.27mm/min之速率使貫入桿壓入試體中。
f.利用量測系統讀取貫入桿貫入量及其對應之貫入阻抗,至貫入阻抗下降或貫入量達12.7mm以上為止。
g.將土樣自模具中頂出,分上、中、下三部份分別采取部份土樣一并進行含水量測定。
h.重復b~c步驟,并於試體上下加裝濾紙后,將試體固定於多孔底鈑上,加上膨脹延伸器、超載基鈑、膨脹架及測微表后將全部設備置於水槽中,加水使水淹過試體頂部,同時記錄土體膨脹量達96小時或膨脹量不再增加為止。
i.將試體自水槽中取出,倒掉上部積水后將其靜置15分鐘令其自由排水。
j.將試體安裝於抗壓主機上,并以手動控制使試體表面與抗壓機上之貫入桿微微接觸,再重復e~g步驟。
保養:
1.每次試驗后,應立即將儀器擦洗干凈。
2.使用一年后應把變速箱內潤滑油脂換上新的潤滑油脂,以后定期保養。
結構特點:
儀器由主機、量力環及貫入桿、加栽板、百分表、膨脹量測定裝置等組成。儀器具有體積小,出力大,操作方便等特點
用途:
承載比試驗儀,是用于在規定的試筒內制作后,對各種土和路基層,底層材料進行承載比試驗?;旌狭系膠ui大粒徑,應控制在25mm以內,zui大不超過40mm.,以確定所設計的路面、路面基層,底基層,路基材料層的承載能力,是土工試驗必配儀器之一
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